前幾日，京城剛剛送走今年最為嚴重的一次霧霾，12月6日中央氣象臺再次發(fā)布霾橙色預警：預計6日20時(shí)至7日20時(shí)，北京、河北等地有中度霾，其中，北京南部、河北中部、河南北部局部地區有重度霾。

不難發(fā)現，在眾多霧霾形成原因之中，赫然可見(jiàn)"汽車(chē)尾氣是主要的污染物排放，城市汽車(chē)排放的尾氣是霧霾的一個(gè)重要因素。"據環(huán)保部對9個(gè)大氣污染防治重點(diǎn)城市的來(lái)源解析，發(fā)現北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來(lái)源是機動(dòng)車(chē)。

物流是連接生產(chǎn)和消費的重要社會(huì )活動(dòng)，運輸是物流活動(dòng)中最主要、最基本的一個(gè)環(huán)節，物流運輸車(chē)輛的尾氣排放無(wú)疑是造成環(huán)境污染的一項重要原因。霧霾天氣頻頻來(lái)襲，筆者呼吁，物流企業(yè)應以實(shí)際行動(dòng)踐行綠色物流。

當然，對于物流業(yè)的節能減排，眾專(zhuān)家紛紛表示，只有實(shí)現物流管理活動(dòng)的變革，才能進(jìn)一步提高物流行業(yè)對環(huán)境的促進(jìn)作用，甩掉扯凈化環(huán)境后腿的帽子。

首先，在戰略高度上，要重視綠色發(fā)展，將節能減排等作為企業(yè)永續發(fā)展的長(cháng)遠目標；在對車(chē)輛管理方面，應對所持有的舊車(chē)輛排放進(jìn)行改裝，或者及時(shí)購置新的貨車(chē)，符合國家排放標準，以減少污染源；在物流技術(shù)方面，應利用業(yè)界先進(jìn)物流技術(shù)，整合集團資源，優(yōu)化資源配置，通過(guò)高效規劃和實(shí)施運輸、倉儲、裝卸、配送和包裝等物流活動(dòng)，運用機械化、托盤(pán)聯(lián)營(yíng)、單元化堆碼，自動(dòng)分揀機械、條碼識別、電子掃描、自動(dòng)化包裝作業(yè)等以提高效能；運用先進(jìn)的信息化手段，對物流方案整體布局，全面設計，避免或減少重復建設和人為浪費等。

不久前，馬云聯(lián)手比爾·蓋茨、扎克伯格等27位企業(yè)家發(fā)起清潔能源計劃，該計劃將投資數十億美元用于清潔能源研發(fā)，集合政府與企業(yè)的力量，找到除了風(fēng)能、太陽(yáng)能以外更多零碳排放能源的可能，從技術(shù)上找到更多阻止全球變暖的方法。

那么，作為物流企業(yè)而言，我們也應承擔起更多的社會(huì )責任，將節能減排化為企業(yè)中的具體行動(dòng)，為減霾貢獻自己的一份力量。