這一天，冀中能源峰峰集團物資供銷(xiāo)分公司儲運部配送中心配送員李保全像往常一樣提早來(lái)到單位，拿到向邯選廠(chǎng)送貨的物資配送單據后就抓緊和保管員、裝卸人員等一起到倉庫備料。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的緊張備戰，約5噸的物資全部備齊。當李保全準備聯(lián)系送貨車(chē)輛時(shí)，一個(gè)問(wèn)題擺在了他面前，如果用載重5噸的車(chē)運物資，車(chē)身短，無(wú)法裝下這些角鐵；用載重10噸的車(chē)，配載率就會(huì )虧損5噸，按每噸運費64元計算，配送一趟就要多支出320元。

思慮片刻，李保全撥通了邯選站袁站長(cháng)的電話(huà)："袁站長(cháng)您好，我想麻煩您聯(lián)系一下生產(chǎn)用戶(hù)，問(wèn)清楚他們所要的90×8的角鐵使用時(shí)的具體尺寸。"幾分鐘后，對方給予了答復"4.4米長(cháng)。"放下電話(huà)，李保全立刻找領(lǐng)導匯報當日的物資配送計劃。

為確保物資配載率，李保全將備料用車(chē)情況及與邯選站袁站長(cháng)的通話(huà)內容立即向該部部長(cháng)冀玉良進(jìn)行了匯報。冀玉良立即安排修理人員將9米長(cháng)的角鐵從中間截成兩截后裝車(chē)。他們本著(zhù)"重貨裝夠載，輕貨裝滿(mǎn)車(chē)"的原則，努力將物資配送成本壓到了最低，為公司全面打響節支降耗戰開(kāi)了一個(gè)好頭。（魏建華）