湘江，奔騰北上；香江，迤邐南來(lái)。

湘江與香江，交匯于長(cháng)沙開(kāi)福，落子于金霞園區高嶺組團。

大交通構筑商貿物流大格局。在高嶺國際商貿城這個(gè)總投資500億元、占地7800畝的超大型商貿物流平臺周邊，聚集了金霞物流園、金霞保稅物流中心、火車(chē)貨運新北站、長(cháng)沙新港碼頭等多個(gè)開(kāi)放式物流平臺，集鐵路、水運、公路、航空和管道五元化立體交通運輸優(yōu)勢于一身。

"我們將落子中部第一站放在了長(cháng)沙，正是看中了長(cháng)沙日益明顯的交通區位優(yōu)勢、商貿流通業(yè)的整合提質(zhì)優(yōu)勢、經(jīng)濟發(fā)展的后發(fā)趕超優(yōu)勢。"中國商業(yè)聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)、香江集團總裁劉志強如是說(shuō)。

依托大交通，打造大物流，撬動(dòng)大產(chǎn)業(yè)，政府投放的千億高強度配套帶來(lái)的是高嶺國際商貿城構筑大交通、大物流、大商貿的繁盛想象。本報記者劉李長(cháng)沙報道

高嶺商貿組團立體路網(wǎng)"羽翼漸豐"

交通興則百業(yè)旺，交通路網(wǎng)是項目建設的強勁支撐。高嶺國際商貿城南臨北二環(huán)、西望芙蓉中路、東抵中青路、北接繞城高速，是中心城區市場(chǎng)外遷項目中唯一緊貼二環(huán)的超大型商貿市場(chǎng)集群。

為推動(dòng)高嶺商貿組團的建設和發(fā)展，加快實(shí)現長(cháng)沙現代商貿物流產(chǎn)業(yè)轉型升級，政府已投放了千億配套作為支撐。高嶺商貿組團現已形成了包括"四縱"、"四橫"立體交通網(wǎng)，"四縱"包括有湘江大道、芙蓉路、撈刀河路、中青路，"四橫"包括有二環(huán)線(xiàn)、興聯(lián)路、馮蔡路、繞城高速。

"四縱"、"四橫"立體交通網(wǎng)將成為高嶺商貿組團內外交通轉換的重要樞紐，不僅能夠有效緩解高嶺商貿組團的交通壓力，提高道路通行能力，而且將進(jìn)一步構建起整個(gè)大北城的立體化路網(wǎng)骨架，成為帶動(dòng)周邊功能區發(fā)展，實(shí)現區域開(kāi)發(fā)的重要紐帶。

撈刀河路（三環(huán)線(xiàn)-二環(huán)線(xiàn)）為城市Ⅰ級主干道，呈南北走向，路線(xiàn)全長(cháng)4528.501米，規劃路幅寬46米，設計車(chē)速60公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道。最新的消息顯示，目前撈刀河路連通興聯(lián)路與北二環(huán)之間路段進(jìn)展迅速，通車(chē)在即。通車(chē)后，撈刀河路將與車(chē)站北路延長(cháng)線(xiàn)實(shí)現無(wú)縫對接，撈刀河路二環(huán)上立交橋也即將啟動(dòng)建設。

"四縱""四橫"交通路網(wǎng)之外，政府還規劃有專(zhuān)用快速客流通道--車(chē)站北路延長(cháng)線(xiàn)與撈刀河路無(wú)縫對接；專(zhuān)用快速貨運通道--鐵港路，保障客貨通達。

此外，高嶺商貿組團還規劃有BRT快速公交站、公交總站、地鐵站、城際鐵路站、長(cháng)沙客運北站，15分鐘可通達全城主要區域，1個(gè)小時(shí)輻射長(cháng)株潭"3+5"城市圈。

"大商貿、大物流，必定要有大交通、大配套。"高嶺國際商貿城總經(jīng)理黃勇光認為，中心城區傳統市場(chǎng)外遷在即，在長(cháng)沙城四個(gè)方向的環(huán)線(xiàn)區域，只有高嶺國際商貿城是緊貼二環(huán)的超大型商貿市場(chǎng)集群。北二環(huán)商貿資源得天獨厚，政府戰略規劃完善的交通、物流、保稅園區等配套，與高嶺國際市場(chǎng)群無(wú)限對接，保障物流、客流、財富流匯聚。

完善交通運輸體系構建大港口大通道大物流

除了原有的"四縱""四橫"交通路網(wǎng)之外，在高嶺國際商貿城，政府還規劃有專(zhuān)用快速客流通道--高嶺交通樞紐客運港、車(chē)站北路延長(cháng)線(xiàn)與撈刀河路無(wú)縫對接，建設中的長(cháng)株潭城際輕軌及地鐵1號線(xiàn)、規劃中的地鐵10號線(xiàn)，與高嶺國際商貿城全面接駁，保障客流通暢；同時(shí)建設專(zhuān)用快速貨運通道--鐵港路、貨運北站鐵路港、霞凝水路港，和以傳化物流為代表的公路港將形成完善的交通體系保障貨運通達。

長(cháng)沙高嶺綜合客運樞紐將規劃為長(cháng)沙客運公交總站、唯一的新能源公交總站，是集公交、長(cháng)途客運、地鐵于一體的換乘站，汽車(chē)北站也將整體搬遷至此，客運樞紐建成后，將由原有的方向性交通輸送功能提升至區域性交通輻射功能，保障高嶺商貿組團客流通達。

金霞開(kāi)發(fā)區擁有湖南省唯一的保稅物流園區，為高嶺國際商貿城進(jìn)口商品交易區提供巨大保障。

高嶺國際商貿城所在的金霞高嶺商貿組團，一直以來(lái)就是長(cháng)沙通江達海的橋頭堡，擁有水、陸、空、管、鐵"五元一體"的交通優(yōu)勢，長(cháng)沙新港是全國內河最大的現代化港口之一，火車(chē)貨運新北站是中國南方最重要的貨運樞紐，金霞保稅物流中心是中部首批、湖南唯一的國家級B型保稅物流中心。其區位優(yōu)勢不言而喻。

除了商貿物流配套，高嶺國際商貿城生活配套也很齊全。其輔助功能區、生活配套服務(wù)區，更將以"城中之城"的姿態(tài)，以高端時(shí)尚為標簽，引領(lǐng)城市消費風(fēng)尚。這里，旅游型采購、目的地消費交相輝映，娛樂(lè )休閑、文化風(fēng)情異彩紛呈；大型購物中心、五星級酒店、醫院學(xué)校、高端住宅、5A級濕地公園一應俱全，更有形態(tài)多元的主題街區延續商業(yè)氛圍。

長(cháng)沙開(kāi)福的大區位、大物流、大交通，具備了承載市場(chǎng)大集群的條件和能力。"不是僅僅輻射湖南，而是要服務(wù)于湖南、湖北、江西、廣西、貴州五省區。"黃勇光說(shuō)，依托阿里巴巴和傳化物流，就是要為商戶(hù)打造一個(gè)坐鎮長(cháng)沙做五省區生意的平臺，甚至是"買(mǎi)全球、賣(mài)全球"。

高嶺組團重點(diǎn)發(fā)展商貿物流

位于長(cháng)沙城北的高嶺組團未來(lái)擬發(fā)展成以商貿物流為主要功能的現代化城市新區。

高嶺組團規劃區范圍北至繞城線(xiàn)、南至北二環(huán)線(xiàn)、西至京廣鐵路、東到中青路，總面積為12.11平方公里。

據市城鄉規劃局有關(guān)負責人介紹，高嶺組團擁有發(fā)展商貿物流的交通優(yōu)勢，在控規編制中，規劃依托金霞物流園區的示范帶動(dòng)效應，以現代服務(wù)業(yè)為支撐、以配套的房地產(chǎn)業(yè)為提升，構建復合高效、配套齊全、交通便捷、環(huán)境優(yōu)美、兩型建設示范的商貿物流組團和現代化城市新區。

在用地布局規劃上，片區內有城市建設用地1146公頃，其中居住用地面積159.27公頃，占城市建設用地的13.89%；公共管理與公共服務(wù)設施用地45.80公頃，占城市建設用地的3.99%；商業(yè)服務(wù)業(yè)用地404.72公頃，占城市建設用地的35.30%；綠地196.48公頃，占城市建設用地的17.14%。

此外，片區內還規劃布置了2所中學(xué)、4所小學(xué)；規劃了2所醫院，分別為高嶺醫院、公共衛生救治中心。

數讀高嶺

一園兩通道三軌四港

一園：湖南省唯一的保稅物流園區,為高嶺國際商貿城進(jìn)口商品交易區提供巨大保障。

兩通道："四縱""四橫"交通路網(wǎng)之外，政府還規劃有專(zhuān)用快速客流通道--車(chē)站北路延長(cháng)線(xiàn)與撈刀河路無(wú)縫對接；專(zhuān)用快速貨運通道--鐵港路，保障客貨通達。

三軌：地鐵1號線(xiàn)、長(cháng)株潭城際輕軌及規劃中的地鐵10號線(xiàn)，完善的客運交通體系，與高嶺國際商貿城全面接駁。

四港：貨運北站鐵路港、霞凝水路港、長(cháng)沙高嶺客運樞紐港，和以傳化物流為代表的公路港將形成四位一體的交通體系。